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入了一台北京现代菲斯塔,说说感受

上学的时候别人都在学车,我在打游戏,后来上班了,就一直没时间学,去年冬天终于有时间找了个熟人报了个驾校,不想科二上坡从没熄火的我考试时熄火了,直接导致年前没有拿到驾照。然后整个年假除了后悔,就是各种看车了。

作为一个普通的上班族,先是好高骛远选择了雅阁260精英、凯美瑞低配之类的,但是在真正开始筹钱买车的时候慢慢地就打消了这个想法,因为很多人劝:”新手上路碰碰车不用买那么好”,所以渐渐就把范围缩小在几台15万左右落地的性价比车型上面:

  1. 阿特兹。B级车中性价比比较高,外形漂亮,但是空间一般,马自达通病,且价格超预算;
  2. 标致408。1.6T豪华,据说加8000就可以升级至接近顶配水平,并且14万内可落地,但是408常年位居各类投诉榜第一名,感觉有点方;
  3. 斯柯达明锐顶配。配置较高,奈何斯柯达的口碑一直在国内不温不火,没什么存在感,可能是自己家里大哥太厉害了,另外就是手拉式手刹,我真的不知道为什么就是接受不了;
  4. 现代菲斯塔智速版。当时只是单纯觉得好看,后来各种比对配置也挺满意的,只是一直以来全国都是2000的优惠,坚挺得很,心想一台现代还这么牛逼,所以一开始也没太执着。

所以后来的故事就是这样的,阿特兹有点贵,408心里慌,斯柯达武汉的4S店基本上看不到新款明锐,加上韩系车近些年遇冷后现代的4S店格外热情,所以就真正开始认真考虑买菲斯塔。

入了一台北京现代菲斯塔,说说感受

媳妇比较相信网评,在我再三告诫她我自己就是自媒体网评不要信之类的话后,她依然在阅读了大量有关菲斯塔的所谓”测评”文章后反对我购买菲斯塔,原因有五:

  1. 噪音太大,网上说时速80以上基本上和副驾驶讲话要靠喊;
  2. 蓝牙卡顿,主要是连接和听歌的时候;
  3. 前脸鲶鱼;
  4. 保值率低;
  5. 新车上市不久,各种问题都还没暴露。

后来坚持提了车之后到现在也开了差不多一千公里了,可能网上也有不少朋友在观望菲斯塔的,在这里作为一名负责任的博主想说说感受(对不起,题目是说说感受,但是真的开始说感受的时候我发现已经废话了八百字了)。

  1. 首先噪音有,这玩意毕竟是个车,不是AMSR,但是也没像网上说的那么大,举个栗子,菊座开车必听歌,一般音量就开到10(差不多三分之一),窗户关闭的情况下感觉良好,因为之前也开过阿特兹卡罗拉科沃兹CX-5朗逸等等,确实没感觉有区别,倒是声浪挺迷人的,他们说的噪音可能是指这个;
  2. 蓝牙卡顿问题我没发现,因为作为一个骚货,在去提车之前我已经把U盘里面装满了音乐,即插即用,用到蓝牙的地方基本上就是接电话,没发现卡顿,不过论坛也看到经常有人提这个问题,解决办法貌似是确保一次连接一个蓝牙,车机同时连接多个蓝牙的时候可能会出现卡顿,不过貌似只有iOS会卡;
  3. 菲斯塔凤姐脸这个问题我感觉有点主观,见仁见智吧,不信你们看;

    入了一台北京现代菲斯塔,说说感受

  4. 保值率的问题,感觉保值率一般都跟新车降价有关,菲斯塔应该差不到哪里去,至少不会比领动差;
  5. 油耗方面,一箱油380块钱跑了半个月,平均油耗在7.7的样子,平时就是上下班外加有时出去溜达一下,每天要过两次知音桥(在武汉的朋友可能都知道知音桥堵车的盛况),油耗方面我目前还比较满意,因为毕竟新手,自己的修为还不够,时间久了应该会更低;
  6. 至于其他的智能系统、动力什么的,网上说得够多了,再说我也不是那种开特别快的选手,所以也没什么发言权。

当然还是有缺点:

  1. 新车味道大,半个月还没散去,可能是因为我总停地下的原因,没怎么通风过;
  2. 音响方面不是那么到位,但是也至少在中等水准以上,不过考虑到现代你毕竟还卖过音响,这就有点说不过去了…
  3. eco模式起步还是有点肉,低速略微有些顿挫,可能双离合通病;

还有大家可能比较关心的问题,比思域怎么样?我是这么想的,在价格比十代思域略微便宜的前提下,配置实际上要高于思域,但是思域毕竟是一台本田,保值率方面肯定是占优,动力的话街头相遇,就看谁肯踩油门,不过一样的操作,菲斯塔应该是要快一些。

不过总的来说,北京现代菲斯塔依然是一款不错的15万左右的车,作为一个还算比较负责任的博主,我个人还是比较推荐的。

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